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阿賀野川橋梁（あがのがわきょうりょう）は、新潟県新潟市東区と北区に跨る阿賀野川に架かる東日本旅客鉄道（JR東日本）白新線の鉄道橋である。 == 概要 == 白新線の沼垂駅（現（貨）沼垂駅） - 葛塚駅（現豊栄駅）間の延伸工事に伴って1956年（昭和31年）に完成した。大形駅 - 新崎駅間の阿賀野川に架かる全長1,200mの橋梁である。 1979年（昭和54年）に、東新潟駅（新潟操車場） - 新崎駅間の複線化工事に伴い、阿賀野川の上流側に新しく架け替えられたのが現在のトラス橋（2代目）である〔県道16号と交差する辺りから、県道15号と交差する辺りまで旧線跡の築堤が確認できる。〕。 旧橋梁は、横河工事により手延式引戻し工法で撤去されている。これは、センターホールジャッキで橋桁をジャッキアップし、手延機に橋桁を連結し、かつ自走台車に乗せてから引戻して撤去するというものである〔横河工事株式会社 工法資料室 にて紹介されている「送出し工法（自走台車）」の逆手順が「手延式引戻し工法」である。〕。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「阿賀野川橋梁 (白新線)」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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